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今年は本当に大変でしたね・・・。とはいえ、現J3号も大会出る前にはミッションブローやセッティングのブレはありましたし、そう考えると突貫工事の中ではなんとかやれてたとは思います。今年は来年への投資と思って、次につなげてくださいね。少ない金額ですが、酒代として(ｦﾋ
コメント返すの遅くなっちゃった(^^;)ありがとうございます(^^)
ブローばかりの2024でしたが、マシンを熟成させるための1年だったと考えて、来年こそ表彰台ばかりの1年にして下さい。1年間、マシンの製作とセッティング、ドライバーに編集まで本当にお疲れ様でした。良いお年をお迎え下さい。
全部見ましたよ～ 本当にガチで挑んでる姿や気持ちが伝わりました！来年度も期待！！
動画の編集が素晴らしい！
今シーズン、お疲れ様でした来シーズンも頑張って下さい応援してまーす！
編集と動画投稿お疲れ様です！こうして振り返るとJ2号は、色々な壊れ方がありましたね…来年はトラブルなく行けるといいですね😃
お疲れ様です！総集編ありがとうございます！来年の活躍楽しみにしていますね‼️
今年1年お疲れ様でしたー！来シーズンはいい結果が出る事期待してますっ✨️
マシン制作から話題満載でトラブルの多いシーズンになってしまいましたが、1年お疲れ様でした。動画内でも言っていましたが、支えてくれる仲間は大事ですね。来シーズンのご活躍を期待して応援してます。来シーズンは現地応援、行けるかな........
ガレドリさんのメンタル強靭過ぎて、尊敬します😊👍原因結果知れて、納得ですね💡フルパワー存分に使いすぎてタイヤマージン気を付けないと問題が発生?
今年も楽しい動画ありがとうございました♪来年度も楽しみにして応援させて頂きます😊
1年お疲れ様でした‼️来年は良い結果が見れるように期待してます‼️
いや〜2023年のJr君の壊れ神が見事にガレドリさんに移りましたよね～ エビス戦での単走表彰式だったかなぁ インタビュー映像が忘れられないです 次こそは現車セッティング前にエンジンやミッションは新しくしたら2000回転くらいで慣らしをしましょうねぇ〜 鈴鹿はガレドリさんの喉ブロー😁初詣はしっかり祈願しましょうねぇ〜お疲れ様でした！ 良いお年をお迎えください
今年一年お疲れ様でした！来年も応援していますので頑張ってください！690万の修理費えっぐ…
来年の活躍楽しみにしています‼
総集編ありがとうございます🙇今年は故障続きでしたが、その分チームメンバー、スポンサーの力を実感出来たと思います。来シーズンは結果でお返ししましょう😊私は応援し続けます💪
一年間大変お疲れ様でした。この動画が、良い意味で今年の厄落としになることを祈ってます。良いお年を！
来年も、陰ながら応援します。
なにがうらやましいかって、この仲のよい父と息子ですよ。ここまで仲良しの父と息子ってそうそう居ない。しかも、ふたりで同じ世界でお金を稼いでいる。アメリカ人では見たことあるけど。
来年の為の準備だ、飛躍への試練でしたね😅
だいたいの部品は全部壊れたレベルに壊れたので壊れないマージンのあるマシンに来年は仕上がるんじゃないでしょうか！来年は全戦ノートラブルでいきましょう！底まで落ちたメンタルは上がるだけですよ😊 J2優勝！
今年一年お疲れ様でしたFDJ2号壊れまくった総額凄いですね〜😅
J2号の問題児っぷりがよく分かる内容でしたね・・・こんだけ壊れたら心折れて当然ですよ！修理代690万、レクサスIS500が買える位の金額でビビりました😅
2023年は、Jrさんが不運に襲われた年でしたね。2024年は、ガレドリさんの不運な年でしたね。来年は、とてもいい年になります事を願いたいね。
本日もお疲れ様です！2024年最後の動画で、J2号とJ3号の壊れた総集編とは…解説付きで説明までしてくれて、車に詳しくない人でも状況理解が出来て良きですね！😊本当に今年はたくさん壊れて、車もメンタルもしんどい一年でしたね😢けど、ガレドリさんがドリフトやめなくて、良かったです。来年は、現地でJ2号を乗り回してるガレドリさんを観に行きますので、ぜひ遊んでくださいね🎉今年も一年、大変お疲れ様でした❤
こんばんはエビスの時には、予備デフをとりに帰ったんですよね😅ホントに慌ただしい一年でした来年は、万全で
2024年お疲れ様でした故障心配しながらも楽しく、興奮、感動しながら見させて頂きました来年も楽しみにしてますマーク2お祓いしましょう
お疲れ様です、今年のよごれは今年の内にという事ですかね、来年は壊れ無い様にお願いします！
アップロードお疲れ様でした！総尺44分も😮
やっぱりパワー出すと壊れるリスクが跳ね上がりますねGR86ターボ化して300馬力になったけどこれでもう充分だと思ってますやっぱりこれぐらいが理想ですねミッションが弱いからそこが不安ではあるんですが
マスーのマシンも今年は良く壊れた印象がありましたね……
残念なシーンでしたね。
壊れたで大賞ガレドリさんで決定です🤣
22:33あまりの緊急事態にカードキャプターさくらみたいになるJr
今晩は。今年はいろんな物が壊れましたね。こんなけ壊れるとメンタルが折れますよね。J3号とJ2号はこわれてJ2号はガソリンが漏れた時は引火しなくって良かったと思います。今年は厄年だと思って来年は頑張って下さい。ガリドリさんもジュニアさんもいろいろあって勉強になったと思っていきましょう。ガリドリさんの方が壊れたのが多く壊れた大賞は優勝ですね。来年は本当に頑張って下さい。
１年間お疲れ様でした🎉エビス戦予選二本目現地で観戦してましたが感動しました。１年間データ収集でしたね😅まだまだ忙しいと思いますが、カウントダウンライブ期待します😂
こんな事言うのはどうかと思うけど、ドリ車乗ってる身としては、こういう動画を見てると救われる、安心する。自分の車が去年の秋に納車してから月1ぐらいで何かしら故障、しかも調べても調べても出てこないような壊れ方ばかり。以下故障履歴覚えてるのだけで言うと、･パワステ異常これは、ある日いきなりエア噛みの症状が出てきて、とりあえずパワステポンプを交換してもらったけど、どうにもエアが抜けきらない。でも暖気終わると元に戻る。結局パワステフルードのタンクからポンプまでのホースに見えないぐらいの亀裂。これはたまたまパークリで掃除してた時に気泡が出来て発見。･コンピューター異常？2000回転から2500回転の間で吹け無くなり、トルクが無くなる。エアフロ故障を懸念して掃除をするが、治らず、ダイアグで故障箇所を見るも壊れてるABSセンサー以外は出ず、原因不明。コンピューターリセットをかけてもまさらに酷くなるが、走行学習が進むとマシになっていく。しかし2日ぐらい経つとまた発生。コンピューターを交換してみたが今なお直らず。･ナックル脱臼納車時から左フロントから異音。でもショックが抜けてるようなコトコト音。1G締めを全ブッシュやり直したが効果なし。車高調のショックが軽く緩んでいたため増し締めすると異音が軽減。この時点でショックからの異音と勝手に断定。後日走行中にナックルのボールジョイントが脱臼し走行不能に。･エンジンブローセンサー不良からのブロー。前期MTのボディに後期ATのエンジンを載せ替えたが、半年たった今でも点火できずに不動。エンジンハーネスは全て正常に通電、アースも全て接続。前期後期でIGコイルの制御が違うため、前期エンジン本体に後期ハーネス後期IGコイルで挑戦。点火せず。エンジン周りのセンサー類をフル交換、エラーは全て消えたが、点火せず。プラグは新品。打つ手が無くなり、全ての配線を配線図とにらめっこしながら確認。何も間違ってない。コンピューターブローを懸念し、コンピューターを交換してみたが効果なし。診断機にかけてみるとコンピューターに電源が来てない。それはO₂センサーの僅かなねじれから発生。取り付け直すと電源は来たが、点火はせず。いよいよ為す術が無くなったために、LINKを借りてきて制御してみることになったのが先月。現在もまだかからず。ちなみに30年間ドリ車ばっかりを作ってるショップにおまかせしてこの手間取りよう。なぜ俺のばっかり複雑な壊れ方するのかと悩んでる。
😅来年楽しみしています😊
大河ドラマの総集編みたいですね。
改めて壊れた総集編見ると大変だった大会だなぁと😞いろんな人達に助けてもらった大会でもありましたね！来年こそ目指せ表彰台👍最後の修理代びっくり😨
我が家のキャリィの整備担当交代時、J3号からJ2号に変更時も運が付いてないだけと思います。切替の1年目は慣らし運転というふうに気楽に考えましょう！
優勝 おめでとう❗️来年は、強化部品で‼️😊
壊れたで賞とは…😅笑えない冗談ですが、ネタにしてしまうガレドリさん達が大賞ですよ😅
今年は厄年でしたね来季は飛躍の年になることを願っています❤
1年お疲れ様です。2024年はJ2号の塾生の年で2025年は壊れにくいJ2号に変わっていると思います。クルマのモデルサイクルのように
いや最後の修理費えぐい笑
あまりに毎回壊れるんで、あれ！この動画見たっけ？って何度思ったことか(笑
お疲れ様でした！
2024年は、いろいろありましたが、2025年はいい事が続けば良いですねぇ～👍💕陰ながら応援しています👋😄
2024もお疲れ様でした！色々な動画がありましたが楽しめました！2025も頑張ってください！東京オートサロンのブースに行かせて頂きます！😊
J3号は外装をちょくちょく修理してたイメージ
やっぱり仲間やチームの協力が無いと、中々運転に集中して走れませんよね〜(^o^)
修理費だけで1000万ぐらい使ってるんじゃない？(^-^;
種車の悪さが響いてる気がする😅
どこが？😊
まだ動画見てて6分ぐらいのところだけど、パパ持ってなかったと言うより、時間なくてトータルバランスが取れてなかったから負荷が大きかったところが順繰り壊れたって印象。
今年はマシントラブルに悩まされる一年でしたね＾＾；ドラシャ２本同時折れはこんなことになるんやとめちゃ驚きましたｗでもメカニックの皆さんの力で何とか１年走りきれたのはよかったと思います。来年はマシントラブルに悩まされない１年になりますように＾＾；
総集編も楽しく拝見しました。悪いものは全て2024年に出し切ったと思って2025年シーズンはガンガンクラッチ蹴りましょう！！そしてポディウムの真ん中へ。今年はTASへ行けないので、動画拝見しながら応援させていただきます。
🤑🤑🤑🤑🤑🤑一年間お疲れさまでした😂来年は倍返しで、シリーズチャンピオン目指して頑張って下さい
2024お疲れ様でした！お祓いしてください😊😊😊😅😅😅
お疲れ様です。去年はJ3でシリーズチャンピオン。今年はハチャメチャ。来年は期待できるでしょう。＼(^o^)／
パワーが有りすぎるのも問題ですね～(^o^)やっぱりトータルバランスってのは大事なんですね～(^o^)
不名誉な大賞ですね(;'∀')来年はノントラブルで活躍できることを祈ってます、頑張ってください。
ファットファイブレーシングで１０００馬力クラスのD1スペック作ってもらうよりは安いかな
視聴者目線で上がってきた！動画見て！また！壊れたのぉー！的な1年でした！笑壊して進化するんですと言っときます！最後の金額ですが？なんか少ない気がしますが？気のせいですよね？数字を間違えたのかと思いました！笑2025年は！壊れない年になりますように！！
厄払いをyou寺さんにお頼みしてみては？？
J3号のオートサロンへの展示があったりと、J2号の制作が遅れがあったのも、今考えると最後までバタバタ感を引きずってしまったような。本当に次から次へと色々な物が壊れましたね。2025年は、今年のトラブルを生かし、いい結果が出ると思います。総集編ありがとうございました。 来年は、いい年に成りますように。🎍
J2ドライバートップじゃないでしょうか😂
今年は 私も 事故に あったり びよきも なったり して ドリフトに 一回も いけてないです
ガレドリ改さん＆Jr君は破壊一家…ですね🤭
変態チャンプの付けてるシフトパターンでデジタルで何速が分かるのが良いですねぇ
あれシーケンシャルだから出来るんよ
まぁ突貫工事的製作からのノントラブルは余程あり得ないですから来年は熟成期間で再来年は全戦ベスト8からの総合優勝でJ-1昇格かD-1参戦ですね♪
690万は心が痛すぎる
１９年乗ってる軽自動車ですが、故障は１２万キロの時にオルタネータ交換くらいで、あとはないですね～恐ろしい金額の故障・・・来シーズンも頑張ってください！応援しています。
今年2024年の１月からバラし始めたJ2号ですから、これから！これからです！良いお年を。
1年間お疲れ様ですm(_ _)m 毎戦壊れてるイメージでした😂 個人的にショックだったのは3.4Lのブローです😇
トラブル続いての修理代金おおよそ690万途方もない金額来年SEASONは壊れません様に祈っときます
修理費ヤバい…
応援の時も毎回壊れるな祈願をやってた気がする
壊れた後の修理動画のリンクを張ってもらうといいかな。私は見ているけど。
パパの厄がJrに飛び火して壊れたからラッキーな壊れ方してた説w
RBエンジンしたら どうですか？
もうRBは戦力外です
今だったら、VR38DETT改4.1L仕様とか増えて来ましたね。R36はノーマルで4.1Lになるとかならないとかって、何かの記事で見たような気が…。
2025年は壊れないように初詣でお願いしましょう😅
こんばんは😊
2023年、jrさんがクラッシュやブローの厄を2024年にガレドリさんに渡しちゃった感じしますね😅
ジュニアめっちゃ太りましたね！
ジャストオンの中丸さんも昔はドリフトしてたらしいです
神奈川県のジャストオンの中丸さんがトヨタ車を、ドリフトしやすくエンジンの改造を、作ったマークⅡは独特使用があるそうです
今年は本当に大変でしたね・・・。
とはいえ、現J3号も大会出る前にはミッションブローやセッティングのブレはありましたし、そう考えると突貫工事の中ではなんとかやれてたとは思います。
今年は来年への投資と思って、次につなげてくださいね。
少ない金額ですが、酒代として(ｦﾋ
コメント返すの遅くなっちゃった(^^;)
ありがとうございます(^^)
ブローばかりの2024でしたが、マシンを熟成させるための1年だったと考えて、来年こそ表彰台ばかりの1年にして下さい。
1年間、マシンの製作とセッティング、ドライバーに編集まで本当にお疲れ様でした。
良いお年をお迎え下さい。
全部見ましたよ～ 本当にガチで挑んでる姿や気持ちが伝わりました！来年度も期待！！
動画の編集が素晴らしい！
今シーズン、お疲れ様でした
来シーズンも頑張って下さい
応援してまーす！
編集と動画投稿お疲れ様です！
こうして振り返るとJ2号は、色々な壊れ方がありましたね…
来年はトラブルなく行けるといいですね😃
お疲れ様です！総集編ありがとうございます！来年の活躍楽しみにしていますね‼️
今年1年お疲れ様でしたー！
来シーズンはいい結果が出る事期待してますっ✨️
マシン制作から話題満載でトラブルの多いシーズンになってしまいましたが、1年お疲れ様でした。
動画内でも言っていましたが、支えてくれる仲間は大事ですね。
来シーズンのご活躍を期待して応援してます。
来シーズンは現地応援、行けるかな........
ガレドリさんのメンタル強靭過ぎて、尊敬します😊👍
原因結果知れて、納得ですね💡フルパワー存分に使いすぎてタイヤマージン気を付けないと問題が発生?
今年も楽しい動画ありがとうございました♪
来年度も楽しみにして応援させて頂きます😊
1年お疲れ様でした‼️
来年は良い結果が見れるように期待してます‼️
いや〜2023年のJr君の壊れ神が見事にガレドリさんに移りましたよね～ エビス戦での単走表彰式だったかなぁ インタビュー映像が忘れられないです
次こそは現車セッティング前にエンジンやミッションは新しくしたら2000回転くらいで慣らしをしましょうねぇ〜
鈴鹿はガレドリさんの喉ブロー😁
初詣はしっかり祈願しましょうねぇ〜
お疲れ様でした！
良いお年をお迎えください
今年一年お疲れ様でした！
来年も応援していますので頑張ってください！690万の修理費えっぐ…
来年の活躍楽しみにしています‼
総集編ありがとうございます🙇
今年は故障続きでしたが、その分チームメンバー、スポンサーの力を実感出来たと思います。
来シーズンは結果でお返ししましょう😊
私は応援し続けます💪
一年間大変お疲れ様でした。この動画が、良い意味で今年の厄落としになることを祈ってます。良いお年を！
来年も、陰ながら応援します。
なにがうらやましいかって、この仲のよい父と息子ですよ。
ここまで仲良しの父と息子ってそうそう居ない。
しかも、ふたりで同じ世界でお金を稼いでいる。アメリカ人では見たことあるけど。
来年の為の準備だ、飛躍への試練でしたね😅
だいたいの部品は全部壊れたレベルに壊れたので壊れないマージンのあるマシンに来年は仕上がるんじゃないでしょうか！来年は全戦ノートラブルでいきましょう！底まで落ちたメンタルは上がるだけですよ😊 J2優勝！
今年一年お疲れ様でした
FDJ2号壊れまくった総額
凄いですね〜😅
J2号の問題児っぷりがよく分かる内容でしたね・・・
こんだけ壊れたら心折れて当然ですよ！
修理代690万、レクサスIS500が買える位の金額で
ビビりました😅
2023年は、Jrさんが不運に襲われた年でしたね。
2024年は、ガレドリさんの不運な年でしたね。
来年は、とてもいい年になります事を願いたいね。
本日もお疲れ様です！
2024年最後の動画で、J2号とJ3号の壊れた総集編とは…
解説付きで説明までしてくれて、車に詳しくない人でも状況理解が出来て良きですね！😊
本当に今年はたくさん壊れて、車もメンタルもしんどい一年でしたね😢
けど、ガレドリさんがドリフトやめなくて、良かったです。
来年は、現地でJ2号を乗り回してるガレドリさんを観に行きますので、ぜひ遊んでくださいね🎉
今年も一年、大変お疲れ様でした❤
こんばんは
エビスの時には、予備デフをとりに帰ったんですよね😅
ホントに慌ただしい一年でした
来年は、万全で
2024年お疲れ様でした
故障心配しながらも楽しく、興奮、感動しながら見させて頂きました
来年も楽しみにしてます
マーク2お祓いしましょう
お疲れ様です、今年のよごれは今年の内にという事ですかね、来年は壊れ無い様にお願いします！
アップロードお疲れ様でした！総尺44分も😮
やっぱりパワー出すと壊れるリスクが跳ね上がりますね
GR86ターボ化して300馬力になったけどこれでもう充分だと思ってます
やっぱりこれぐらいが理想ですね
ミッションが弱いからそこが不安ではあるんですが
マスーのマシンも今年は良く壊れた印象がありましたね……
残念なシーンでしたね。
壊れたで大賞ガレドリさんで決定です🤣
22:33
あまりの緊急事態にカードキャプターさくらみたいになるJr
今晩は。今年はいろんな物が壊れましたね。こんなけ壊れるとメンタルが折れますよね。J3号とJ2号はこわれてJ2号はガソリンが漏れた時は引火しなくって良かったと思います。今年は厄年だと思って来年は頑張って下さい。ガリドリさんもジュニアさんもいろいろあって勉強になったと思っていきましょう。ガリドリさんの方が壊れたのが多く壊れた大賞は優勝ですね。来年は本当に頑張って下さい。
１年間お疲れ様でした🎉
エビス戦予選二本目現地で観戦してましたが感動しました。
１年間データ収集でしたね😅
まだまだ忙しいと思いますが、カウントダウンライブ期待します😂
こんな事言うのはどうかと思うけど、ドリ車乗ってる身としては、こういう動画を見てると救われる、安心する。
自分の車が去年の秋に納車してから月1ぐらいで何かしら故障、しかも調べても調べても出てこないような壊れ方ばかり。
以下故障履歴
覚えてるのだけで言うと、
･パワステ異常
これは、ある日いきなりエア噛みの症状が出てきて、とりあえずパワステポンプを交換してもらったけど、どうにもエアが抜けきらない。
でも暖気終わると元に戻る。
結局パワステフルードのタンクからポンプまでのホースに見えないぐらいの亀裂。これはたまたまパークリで掃除してた時に気泡が出来て発見。
･コンピューター異常？
2000回転から2500回転の間で吹け無くなり、トルクが無くなる。
エアフロ故障を懸念して掃除をするが、治らず、ダイアグで故障箇所を見るも壊れてるABSセンサー以外は出ず、原因不明。
コンピューターリセットをかけてもまさらに酷くなるが、走行学習が進むとマシになっていく。しかし2日ぐらい経つとまた発生。
コンピューターを交換してみたが今なお直らず。
･ナックル脱臼
納車時から左フロントから異音。
でもショックが抜けてるようなコトコト音。1G締めを全ブッシュやり直したが効果なし。
車高調のショックが軽く緩んでいたため増し締めすると異音が軽減。
この時点でショックからの異音と勝手に断定。後日走行中にナックルのボールジョイントが脱臼し走行不能に。
･エンジンブロー
センサー不良からのブロー。
前期MTのボディに後期ATのエンジンを載せ替えたが、半年たった今でも点火できずに不動。
エンジンハーネスは全て正常に通電、アースも全て接続。
前期後期でIGコイルの制御が違うため、前期エンジン本体に後期ハーネス後期IGコイルで挑戦。点火せず。
エンジン周りのセンサー類をフル交換、エラーは全て消えたが、点火せず。プラグは新品。
打つ手が無くなり、全ての配線を配線図とにらめっこしながら確認。
何も間違ってない。
コンピューターブローを懸念し、コンピューターを交換してみたが効果なし。
診断機にかけてみるとコンピューターに電源が来てない。それはO₂センサーの僅かなねじれから発生。
取り付け直すと電源は来たが、点火はせず。
いよいよ為す術が無くなったために、LINKを借りてきて制御してみることになったのが先月。
現在もまだかからず。
ちなみに30年間ドリ車ばっかりを作ってるショップにおまかせしてこの手間取りよう。
なぜ俺のばっかり複雑な壊れ方するのかと悩んでる。
😅来年楽しみしています😊
大河ドラマの総集編みたいですね。
改めて壊れた総集編見ると大変だった大会だなぁと😞いろんな人達に助けてもらった大会でもありましたね！来年こそ目指せ表彰台👍最後の修理代びっくり😨
我が家のキャリィの整備担当交代時、J3号からJ2号に変更時も運が付いてないだけと思います。
切替の1年目は慣らし運転というふうに気楽に考えましょう！
優勝 おめでとう❗️
来年は、強化部品で‼️😊
壊れたで賞とは…😅
笑えない冗談ですが、ネタにしてしまうガレドリさん達が大賞ですよ😅
今年は厄年でしたね来季は飛躍の年になることを願っています❤
1年お疲れ様です。
2024年はJ2号の塾生の年で2025年は壊れにくいJ2号に変わっていると思います。
クルマのモデルサイクルのように
いや最後の修理費えぐい笑
あまりに毎回壊れるんで、あれ！この動画見たっけ？って何度思ったことか(笑
お疲れ様でした！
2024年は、いろいろありましたが、2025年はいい事が続けば良いですねぇ～👍💕
陰ながら応援しています👋😄
2024もお疲れ様でした！
色々な動画がありましたが楽しめました！2025も頑張ってください！
東京オートサロンのブースに行かせて頂きます！😊
J3号は外装をちょくちょく修理してたイメージ
やっぱり仲間やチームの協力が無いと、中々運転に集中して走れませんよね〜(^o^)
修理費だけで1000万ぐらい使ってるんじゃない？(^-^;
種車の悪さが響いてる気がする
😅
どこが？😊
まだ動画見てて6分ぐらいのところだけど、パパ持ってなかったと言うより、時間なくてトータルバランスが取れてなかったから負荷が大きかったところが順繰り壊れたって印象。
今年はマシントラブルに悩まされる一年でしたね＾＾；ドラシャ２本同時折れはこんなことになるんやとめちゃ驚きましたｗでもメカニックの皆さんの力で何とか１年走りきれたのはよかったと思います。来年はマシントラブルに悩まされない１年になりますように＾＾；
総集編も楽しく拝見しました。
悪いものは全て2024年に出し切ったと思って2025年シーズンはガンガンクラッチ蹴りましょう！！
そしてポディウムの真ん中へ。
今年はTASへ行けないので、動画拝見しながら応援させていただきます。
🤑
🤑🤑
🤑🤑🤑
一年間お疲れさまでした😂
来年は倍返しで、シリーズチャンピオン目指して頑張って下さい
2024お疲れ様でした！お祓いしてください😊😊😊😅😅😅
お疲れ様です。
去年はJ3でシリーズチャンピオン。今年はハチャメチャ。来年は期待できるでしょう。＼(^o^)／
パワーが有りすぎるのも問題ですね～(^o^)やっぱりトータルバランスってのは大事なんですね～(^o^)
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来年はノントラブルで活躍できることを祈ってます、頑張ってください。
ファットファイブレーシングで１０００馬力クラスのD1スペック作ってもらうよりは安いかな
視聴者目線で上がってきた！動画見て！また！壊れたのぉー！
的な1年でした！笑壊して進化するんですと言っときます！最後の金額ですが？なんか少ない気がしますが？気のせいですよね？数字を間違えたのかと思いました！笑
2025年は！壊れない年になりますように！！
厄払いをyou寺さんにお頼みしてみては？？
J3号のオートサロンへの展示があったりと、J2号の制作が遅れがあったのも、今考えると最後までバタバタ感を引きずってしまったような。
本当に次から次へと色々な物が壊れましたね。
2025年は、今年のトラブルを生かし、いい結果が出ると思います。
総集編ありがとうございました。 来年は、いい年に成りますように。🎍
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今年は 私も 事故に あったり びよきも なったり して ドリフトに 一回も いけてないです
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変態チャンプの付けてるシフトパターンでデジタルで何速が分かるのが良いですねぇ
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まぁ突貫工事的製作からのノントラブルは余程あり得ないですから来年は熟成期間で再来年は全戦ベスト8からの総合優勝でJ-1昇格かD-1参戦ですね♪
690万は心が痛すぎる
１９年乗ってる軽自動車ですが、故障は１２万キロの時にオルタネータ交換くらいで、あとはないですね～
恐ろしい金額の故障・・・来シーズンも頑張ってください！
応援しています。
今年2024年の１月からバラし始めたJ2号ですから、これから！これからです！良いお年を。
1年間お疲れ様ですm(_ _)m 毎戦壊れてるイメージでした😂 個人的にショックだったのは3.4Lのブローです😇
トラブル続いての修理代金おおよそ690万途方もない金額来年SEASONは壊れません様に祈っときます
修理費ヤバい…
応援の時も毎回壊れるな祈願をやってた気がする
壊れた後の修理動画のリンクを張ってもらうといいかな。
私は見ているけど。
パパの厄がJrに飛び火して壊れたからラッキーな壊れ方してた説w
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もうRBは戦力外です
今だったら、VR38DETT改4.1L仕様とか増えて来ましたね。
R36はノーマルで4.1Lになるとかならないとかって、何かの記事で見たような気が…。
2025年は壊れないように初詣でお願いしましょう😅
こんばんは😊
2023年、jrさんがクラッシュやブローの厄を2024年にガレドリさんに渡しちゃった感じしますね😅
ジュニアめっちゃ太りましたね！
ジャストオンの中丸さんも昔はドリフトしてたらしいです
神奈川県のジャストオンの中丸さんがトヨタ車を、ドリフトしやすくエンジンの改造を、作ったマークⅡは独特使用があるそうです